Подъем по вертикальным перилам.
При подъеме по вертикальным перилам достаточным считается использование одного основного зажимного устройства промышленного изготовления, позиционируемое производителем как средство страховки (примеры: жумар, шант, ручка, капелька и и.д.). Схватывающий узел является полноценной альтернативой основному зажимному устройству.
Не допускаются для использования в качестве основного зажимного устройства любых вспомогательных устройств (тиблок, джипса, кулачёк и т.д.).
Схватывающий узел выше основного зажимного устройства и верхняя командная страховка не требуются.
Строго судится правильность использования перил. Значительное провисание перильной веревки, выход выше точки закрепления перил, выход выше места крепления зажима к верёвке судится как неправильная страховка.
Спуск по вертикальным перилам.
Принципиально разделается спуск по наклонным перилам и спуск по вертикальным перилам.
В первом случае ни верхней страховки, ни системы, обеспечивающей принудительную остановку движения участника по перилам при потере им контроля над веревкой, не требуется.
Во втором случае, по условиям этапа такая система или командная страховка может быть потребована. В качестве системы принудительной остановки движения по верёвке разрешается использовать схватывающий узел или механическое устройство, допускающее такое использование (например, шант) выше или ниже спускового устройства.
Движение в связке по закрытому леднику
При движении связки по закрытому леднику связочная верёвка должна быть организована таким образом, чтобы:
1. обеспечить мгновенную и эффективную остановку падения провалившегося в трещину участника
2. обеспечить провалившемуся участнику возможность снять рюкзак со спины без его потери
3. у первого и последнего участников имелся запас верёвки, достаточный для организации подъёма провалившегося участника из трещины
4. имелось приспособление для крепления основной верёвки на точку после задержания провалившегося участника (например, прусик, навязанный на основную верёвку схватывающим узлом)
Скалолазание с нижней страховкой
Требования не отличаются от типовых.
Навесная переправа
При наведении навесной переправы не требуется избыточное натяжение верёвки. В идеале, верёвка должна быть натянута так, чтобы при нагружении её в средней части она провисла, образовав угол 120°?.
Количество верёвок (1 или 2) для наведения переправы - на усмотрение команды, за исключением тех случаев, когда в качестве основной верёвки командой используются верёвки диаметром меньше 9 мм. В таких случаях обязательно применение двойной или сдвоенной верёвки.
Все участники в обязательном порядке должен быть пристрахованы к судейским перилам.
Передвижение людей и транспортировка грузов по навесной переправе обязательно должны быть контролируемы командой и проводится раздельно.
Подъём пострадавшего
При организации подъёма "пострадавшего" подстраховка механических устройств, удерживающих грузовую верёвку (ту, на которой находится человек), схватывающим узлом не требуется в том случае, если данные устройства обеспечивают надёжное и эффективное удержание грузовой верёвки при потере контроля над ней спасателями. Должны применяться устройства промышленного изготовления, рассчитанные на подобное использование.
Количество грузовых верёвок рассчитывается из норматива 1 человек = 1 верёвка.
Необходимость команднай страховки "пострадавшему" и сопровождающему определяется требованиями этапа. Им обеспечивается страховка судейской веревкой.
Спуск пострадавшего
При организации спуска "пострадавшего" подстраховка механических устройств, удерживающих грузовую верёвку (ту, на которой находится человек), схватывающим узлом не требуется в том случае, если данные устройства обеспечивают надёжное и эффективное удержание грузовой верёвки при потере контроля над ней спасателями. Должны применяться устройства промышленного изготовления, рассчитанные на подобное использование.
Количество грузовых верёвок рассчитывается из норматива 1 человек = 1 верёвка.
Необходимость команднай страховки "пострадавшему" и сопровождающему определяется требованиями этапа. Им обеспечивается страховка судейской веревкой.
Переправа по бревну
Количество усов для укладки бревна - на усмотрение команды. Главное, чтобы способ, выбранный командой, обеспечивал контролируемую укладку бревна. Нахождение участников под бревном в процессе его укладки запрещается.
Обязательно наведение перил для обеспечения страховки участников на переправе. Транспортировка груза допускается как отдельно, так и на участниках. В случае переноса груза на участниках, должны быть приняты стандартные меры предосторожности на случай падения участника в воду. Передвижение людей по бревну и транспортировка грузов по перилам (в случае раздельной транспортировки) обязательно должны быть контролируемы командой.
Список общественного снаряжения обязательный для предъявления на этапе "бивак"
1. палатка
