Положение о проведении проверки на местности (кросс-похода) т/к Вестра 2006г.

Место и время проведения.

Проверка на местности проводится 11 июня 2004 г в заброшенных известняковых карьерах на левом берегу Москвы-реки ниже поселка Поречье. Заезд команд на место проведения проверки на местности - 10 июня. Старты начинаются 11 июня в 6:00. Дистанция прекращает работу 12 июня в 22:00.

Показ дистанции не проводится.

Совещание представителей состоится 29 мая в помещении клуба по адресу г. Москва ул. Азовская д. 37. На совещании команды подают заявки на участие путём заполнения бланка-заявки.

Руководство.

Общее руководство осуществляет Туристско-спортивный cоюз России. Непосредственное руководство возлагается на оргкомитет кросс-похода и ГСК.

Главный судья проверки на местности Никоноров Алексей
Заместитель главного судьи по этапам Пуриков Александр
Начальник дистанции Харчиков Артем
Заместитель начальника дистанции Сергей Титов
Заместитель начальника дистанции Михаил Иванов
Главный секретарь Любовь Зубарева

Участники.

К участию допускаются учебно-спортивные группы школ горного туризма, группы, отправляющиеся в горные походы в 2006 г. Участники кросс похода должны быть не моложе 14 лет на дату начала проверки на местности и иметь медицинский допуск.

Состав групп - максимально приближенный к составу, заявленному для прохождения УТП или спортивного похода. Количество участников ограничивается правилами проведения спортивных походов

Команда проходит дистанцию с руководителем

Команда при подаче заявки сдаёт стартовый взнос: 100р. с команды плюс 50 р. с участника. Команда должна иметь при себе маршрутную книжку, заполненную на странице "участники похода".

Обеспечение безопасности

Безопасность на технических участках проверки на местности обеспечивает судейская коллегия и участники. На участках между этапами безопасность обеспечивается участниками кросс-похода и ответственность за команду полностью лежит на руководителе команды (капитане). Участники должны не допускать действий, создающих опасность для других участников, судей и зрителей, а также использовать снаряжение, обеспечивающее безопасность.

Некоторые этапы обеспечены судейской страховкой.

В связи с большой протяженностью дистанции команды в заявке указывают номера двух сотовых телефонов, которые должны быть включены и находится при команде всё время, пока она находится на дистанции.

Размещение участников.

Команды размещаются в полевых условиях. Приготовление пищи осуществляется на тех средствах, на которых это планируется делать на маршруте. Команды обязаны соблюдать экологические нормы.

Условия проведения проверки на местности.

Технические этапы судятся в соответствии "Правилами соревнований по туристскому многоборью" и "Методическими указаниями по организации, проведению и судейству соревнований по туристскому многоборью (горный туризм) 1999г."

Проверка на местности производится на двух дистанциях.

Группа А - походы 3-5 к.с.
Группа Б - походы 1-2 к.с.

Группы должны иметь все снаряжение, необходимое для прохождения заявленных маршрутов, включая бивачное снаряжение и горелки (если они используются на маршруте), а также питание на двое суток.

Дистанции проверки на местности имеют протяженность около 10 км и включают в себя семь технических этапов. Время старта команд определяется жеребьевкой на совещании представителей после заполнения представителями команд карточек-заявок. Команды по классам А и Б стартуют независимо, последовательность этапов для них различается. Команда на старте получает карту с нанесенным на нее местоположением этапов и порядком их прохождения, который должен строго соблюдаться командой.

Дистанция должна проходиться с использованием только того снаряжения, которое планируется брать на маршрут.

На этапах установлено контрольное время, при выходе за которое команда должна осводить этап и продолжать движение по дистанции, и оптимальное время (меньшее контрольного), каждая минута выхода за которое штрафуется. Старт на каждом этапе даётся по требованию команды. До старта команда не имеет права находится в рабочей и вспомогательной зонах этапа и использовать оборудование этапа (пристёгивать верёвки). После запроса старта комада допускается во вспомогателную зону на 10 мин. В течении этого времени судья рассказывает об особенностях постановки этапа, команда может задавать ему вопросы, касающиеся постановки этапа, подготавливаться к прохождению этапа. Использовать оборудование этапа в это время не разрешается. После истечения 10 мин (или ранее, если команда этого хочет) даётся старт и начинатеся отсчёт контрольного времени.

Определение результатов

Оценка работы команды на дистанции многогранна и включает в себя:

• цифровые результаты -- время на этапах (превышение оптимального времени), общее время, штрафные баллы, общее впечатление судей на этапах о готовности к походу.
• мнение судей о работе команды и её готовности к походу
• мнение судей о готовности снаряжения команды

Оценка работы команды передаётся в МКК. На основании цифровых результатов определяются победители соревнований. Времена прохождения дистанции и этапов, а также оценки судей пересчитываются в штрафные баллы.

Проверка на местности не является соревнованиями по ТГТ. Заранее допускается, что команды будут находится в неравных условиях (из-за наличия на многих этапах параллельных коридоров).

Этапы проверки на местности.

Список этапов проверки на местности не публикуется. Этапы имитируют реальные ситуации в горах. Семь этапов включают в себя: элементы работы в связках на закрытом леднике, переправы (в т. ч. по классу А навесную переправу с пострадавшим), работу с носилками, протяженные технические этапы (длиной несколько веревок), элементы спасательных работ. Проверка на местности начинается этапом "бивак", фактически являющимся проверкой снаряжения.

Памятка по правилам безопасности

1. Команда на протяжении всей дистанции обязуется соблюдать общие правила безопасности, принятые в горном туризме.

2. Команда обязуется прекратить движение по трассе после наступления темноты (22.00 московского времени) независимо от того, закончила ли она прохождение дистанции или нет. В 22.00 команда должна связаться с начальником дистанции или гл. судьёй "Проверки на местности" или его замом и поставить его в известность о сложившейся ситуации. После этого руководитель команды совместно с одним из выше означенных ответственных лиц принимает решение о передвижении команды для ночёвки в базовый лагерь или о ночлеге на месте остановки.

Связь осуществляется по рации или, в случае недоступности этого способа связи, по моб. телефону. Номера мобильных телефонов будут указаны в командной карточке.

3. Команда обязуется иметь в наличии и предъявить на старте групповую аптечку, укомплектованную для оказания первой неотложной доврачебной помощи. Команда, не имеющая аптечки, до участия в "Проверке на местности" НЕ ДОПУСКАЕТСЯ!

План проведения "Проверки на местности". СТК Вестра

Мероприятие рассчитано на 3 дня и состоится в период с 10 по 12 июня 2006 в Подмосковном Полушкино (комплекс карьеров в лесу на левом берегу р. Москва) ниже д. Поречье.

План мероприятий по дням.

10 июня.

Заезд команд, размещение в базовом лагере.

Регистрация команд, не успевших подать заявку на участие ранее, будет проводиться только при наличии свободных мест в стартовой сетке.

11 июня

С 6 часов утра начинаются старты команд. "Проверка на местности" заканчивается в 22.00 по московскому времени независимо от того, все ли команды пришли на финиш, что обусловлено соображениями безопасности. Подробнее о правилах безопасности читайте в соответствующем разделе положения.

23.00 - судейская коллегия огласит результаты "Проверки на местности" и примет протесты от команд.

12 июня

10.00 - состоится награждение победителей - наиболее хорошо готовых к походу команд.

11.00 - начнёт работать выездная сессия МКК. Все желающие смогут защитить свои летние маршруты, оформить маршрутные книжки.

Отъезд.

Уточнения к требованиям по выполнению отдельных технических приёмов.

Ввиду того, что требования к выполнению некоторых технических приёмов и к использованию снаряжения в нашем клубе несколько разнятся с традиционно используемыми, публикуется данное уточнение. Наличие приёма в данном списке не означает его наличие в "проверке..."

Используемое снаряжение.

Индивидуальная страховочная система (ИСС). Разрешается использование ИСС только промышленного изготовления. Концы верёвки, исполользуемой для блокировки системы, не желательно использать как усы самостраховки.

Верёвки. Разрешается использование как основных, так и полуверевок. При использовании полуверёвок команда должна переходить на работу со сдвоенной или двойной веревкой в ситуациях, требуюших этого.

Карабины и механические устройства. Разрешаются устройства промышленного изготовления. Вопрос о разрешении использования различных нестандартных устройств решается в индивидуальном порядке на этапе "бивак".

Всё снаряжение должно быть в исправном сотоянии. Веревки не должны иметь повреждений оплётки. В спорных случаях решение принимает старший судья этапа "бивак".

Подъем по вертикальным перилам.

При подъеме по вертикальным перилам достаточным считается использование одного основного зажимного устройства промышленного изготовления, позиционируемое производителем как средство страховки (примеры: жумар, шант, ручка, капелька и и.д.). Схватывающий узел является полноценной альтернативой основному зажимному устройству.

Не допускаются для использования в качестве основного зажимного устройства любых вспомогательных устройств (тиблок, джипса, кулачёк и т.д.). Не допускается использовать для закрепления зажимного устройста репшнур, даже многократно сложенный.

Схватывающий узел выше основного зажимного устройства и верхняя командная страховка не требуются.

Строго судится правильность использования перил. Значительное провисание перильной веревки, выход выше точки закрепления перил, выход выше места крепления зажима к верёвке судится как неправильная страховка.

Спуск по вертикальным перилам.

Принципиально разделается спуск по склонам средней крутизны и спуск по вертикальным и близким к ним стенам.

В первом случае ни верхней страховки, ни системы, обеспечивающей принудительную остановку движения участника по перилам при потере им контроля над веревкой, не требуется.

Во втором случае, по условиям этапа такая система или командная страховка может быть потребована. В качестве системы принудительной остановки движения по верёвке разрешается использовать схватывающий узел или механическое устройство, допускающее такое использование (например, шант) выше или ниже спускового устройства.

Движение в связке по закрытому леднику

При движении связки по закрытому леднику связочная верёвка должна быть организована таким образом, чтобы:

1. обеспечить мгновенную и эффективную остановку падения провалившегося в трещину участника

2. обеспечить провалившемуся участнику возможность снять рюкзак со спины без его потери

3. у первого и последнего участников имелся запас верёвки, достаточный для организации подъёма провалившегося участника из трещины

4. имелось приспособление для крепления основной верёвки на точку после задержания провалившегося участника (например, прусик, навязанный на основную верёвку схватывающим узлом)

Скалолазание с нижней страховкой

Требования не отличаются от типовых.

Навесная переправа

При наведении навесной переправы не требуется избыточное натяжение верёвки. В идеале, верёвка должна быть натянута так, чтобы при нагружении её в средней части она провисла, образовав угол 120°?.

Количество верёвок (1 или 2) для наведения переправы - на усмотрение команды, за исключением тех случаев, когда в качестве основной верёвки командой используются верёвки диаметром меньше 9 мм. В таких случаях обязательно применение двойной или сдвоенной верёвки.

Все участники в обязательном порядке должен быть пристрахованы к судейским перилам.

Передвижение людей и транспортировка грузов по навесной переправе обязательно должны быть контролируемы командой и проводится раздельно.

Подъём пострадавшего

При организации подъёма "пострадавшего" подстраховка механических устройств, удерживающих грузовую верёвку (ту, на которой находится человек), схватывающим узлом не требуется в том случае, если данные устройства обеспечивают надёжное и эффективное удержание грузовой верёвки при потере контроля над ней спасателями. Должны применяться устройства промышленного изготовления, рассчитанные на подобное использование.

Количество грузовых верёвок рассчитывается из норматива 1 человек = 1 верёвка.

Необходимость команднай страховки "пострадавшему" и сопровождающему определяется требованиями этапа. Им обеспечивается страховка судейской веревкой -- т.е. участники сами осуществляют страховку судейской верёвкой. Ошибки на страховке судятся.

Спуск пострадавшего

При организации спуска "пострадавшего" подстраховка механических устройств, удерживающих грузовую верёвку (ту, на которой находится человек), схватывающим узлом не требуется в том случае, если данные устройства обеспечивают надёжное и эффективное удержание грузовой верёвки при потере контроля над ней спасателями. Должны применяться устройства промышленного изготовления, рассчитанные на подобное использование.

Количество грузовых верёвок рассчитывается из норматива 1 человек = 1 верёвка.

Необходимость команднай страховки "пострадавшему" и сопровождающему определяется требованиями этапа. Им обеспечивается страховка судейской веревкой -- т.е. участники сами осуществляют страховку судейской верёвкой. Ошибки на страховке судятся.

Переправа по бревну

Количество усов для укладки бревна - на усмотрение команды. Главное, чтобы способ, выбранный командой, обеспечивал контролируемую укладку бревна. Нахождение участников под бревном в процессе его укладки запрещается.

Обязательно наведение перил для обеспечения страховки участников на переправе. Транспортировка груза допускается как отдельно, так и на участниках. В случае переноса груза на участниках, должны быть приняты стандартные меры предосторожности на случай падения участника в воду. Передвижение людей по бревну и транспортировка грузов по перилам (в случае раздельной транспортировки) обязательно должны быть контролируемы командой.

Переправа вброд

Переправа производится в закрытой обуви. Не допускается использовать для переправы дополнительный комплект обуви, который вы не берёте на маршрут.

Список общественного снаряжения обязательный для предъявления на этапе "бивак"

1. палатка
2. горелки (бензин или газ) + минимальный запас топлива + экран (ветрозащита) + 1 л. воды
3. посуда
4. аптечка (групповая)
5. веревки
6. ремнабор
7. лавинный лист
8. скальные крючья, ледобуры, расходные кольца, закладки.(только по классу А., планируемый комплект)
9. скальный молоток(только по классу А.)
10. карабины, петли/оттяжки(только по классу А.)
11. компас

Список личного снаряжения обязательный для предъявления, помимо страховочной системы и личного железа

12. подогнанные под ботинки кошки (только по классу А.)
13. каски с номерами
14. фонари
15. ледоруб/палки
16. коврики/спальники
17. рюкзаки (с самострахом!)
18. личная аптечка
19. обувь (горная и сменная/бивачная, если берется на маршрут).

Рекомендуется, чтобы одежда также соответствовала маршрутной.

ВНИМАНИЕ! Наличие групповой аптечки ОБЯЗАТЕЛЬНО! Команды, не имеющие таковой, к участию в "Проверке на местности" не допускаются.